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SpeedFactory Kit de conversión LS/B20 VTEC - SF-02
Este producto se adapta a:
^ Honda CR-V
^ Honda CRX Del Sol
^ Honda Civic 3 puertas Hatchback
^ Honda Civic 5 puertas Hatchback
^ Honda Civic Aerodeck
^ Honda Civic CRX
^ Honda Civic Coupé 2 puertas
^ Honda Civic Sedán 4 puertas
^ Honda Integra 3 puertas
- El Kit SpeedFactory Racing LS / VTEC está diseñado para aquellos que montan una culata VTEC en una configuración de motor LS (B18A/B) o B20 y buscan la máxima calidad e integridad.
- Nuestro diseño está totalmente ingeniado con un 46% más de flujo de aceite a través de la placa sandwich hasta el filtro de aceite, puertos adicionales 1/8 NPT que le permiten no sólo engrasar un turbo, sino también conectar un sensor de presión o temperatura de aceite. Los pasadores alineados de acero al cromo-molibdeno endurecido no se doblan y mantienen la posición exacta de la culata bajo carga pesada.
- Disponible con una junta de culata SpeedFactory Racing MLSS-HP en diferentes tamaños de agujero, para una fácil conversión.
- Características del producto:
- Mecanizado CNC de precisión a partir de aluminio billet 6061-T6
- Acabado anodizado negro para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión
- Logo SpeedFactory Racing grabado con láser
- Placa sandwich con tres puertos:
- x1 -6 ORB puerto (para LS / VTEC línea de suministro de aceite)
- x2 1/8 NPT puertos (para el suministro de aceite al turbo, sensor de temperatura, manómetro, etc)
- -Contenido del kit:
- x1 Placa de sándwich de aceite con junta tórica
- x1 -6AN línea de alimentación de aceite trenzado de acero inoxidable revestido de teflón con camisa exterior de nylon negro
- x2 endurecido pasadores de conversión VTEC de acero al cromo-molibdeno
- x1 -6 AN a -6 ORB (línea de aceite a la placa sandwich)
- x1 AN -6 a 3/8 BSPT (línea de aceite a la culata)
- x1 ORB -6 tapón de sellado
- x1 NPT 1/8 cincel roscado (toque de fondo)
- x3 NPT 1/8 tapones de tubo
SF-02-301
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